1.冷庫布局與數量不能適應 1．1．不能放置在蒸氣、熱氣和排油煙氣附近。深圳冷庫冷藏鏈的要求    截止1977年，美、日、蘇三國的冷庫總容量分別為186×10^4t、6l×10^4t和160×l0^4t，人均擁有冷庫容量分別為87k8、54k8和231t8 因機組重量緣故，在安裝前，應由建筑工程師進行承重結構分析。屋頂安裝的制冷機組應水平安裝在能夠支承制冷機組重量的槽鋼上。深圳冷庫。我國U81年冷庫容量為22×10 在決定室外機組（風冷式冷凝機組）位置時，需要考慮的最重要的問題是，向室外機組提供足夠的外界空氣，從冷凝裝置排出的熱氣要遠離室外機組，不能讓它形成熱氣循環。如果不能滿足這一關鍵要求 高于地面150mm以上的混凝土平臺或鋼構平臺，均可作合適的室外機組基座。在寒帶地區應結合當地年最大降雪量，考慮設備放置平臺高度，高于地面的基座可以防止地面的水分、雪和風帶物的侵害。基座與機組底盤之間應墊上減震塊。擰緊固定螺栓之前。應再次檢查機組的水平。深圳冷庫，就會引起高壓（冷凝）壓力過高，使設備運行不良或存在潛在故障。深圳冷庫^4t，人均擁有冷庫容量為2．2k80從數量上看，我國冷庫容量遠不能適應冷藏鏈的要求。從布局上看，冷庫

在制冷機組的四周應保留足夠的空間，如架空安裝應設置維修平臺，以便進行維護工作。主要集中在大中小城市，在果蔬產地，冷庫很少。果蔬采收后，長時期處于常溫下，容易腐爛變質。2.庫存食品的品種單一    商業系統的冷庫儲藏的主要是豬、牛、羊的白條肉，很少儲藏成品與半成品。儲藏白條肉很不經濟。白條肉形狀不規則，堆垛密度小，只有250一l00k8／m3，浪費了冷庫空間，增大了肉的干耗。3.庫內碼垛搬運主要靠人力，勞動強度大，工作效率低    國外冷凍食品多為小包裝食品，規格整齊，庫內碼垛搬運全部機械化，絕大部分貨物放置在帶框架或不帶框架的標推托盤上，用電瓶叉車運輸或提升。有的庫房沒有固定的或可移動的鋼制貨架以堆放托盤，也有少數冷庫用吊車吊裝堆放集裝箱，或用電子計算機控 在決定室外機組（風冷式冷凝機組在很多行業內，都容易存在職業倦怠，在冷庫工程建造行業里也有這種情況，一般重復的事情做多了都會產生這種情況。冷庫工程的建造工作大多都是大同小異的，中冷制冷秉承著重復的事情認真做的態度，一直把冷庫工程建造的質量和客戶的利益放在先要位置，致力于建

造高品質高標準的冷庫工程。深圳冷庫）位置時，需要考慮的最重要的問題是，向室外機組提供足夠的外界空氣，從冷凝裝置排出的熱氣要遠離室外機組，不能讓它形成熱氣循環。如果不能滿足這一關鍵要求，就會引起高壓（冷凝）壓力過高，使設備運行不良或存在潛在故障。深圳冷庫制巷道運輸機裝貨或卸貨，庫房高度可達16m，在這方面國內相對差很多。    冷凍運輸上存在問題I.運輸車輛不足20世紀70年 中冷的優秀，源于認真和 麥當勞餐廳冷庫由深圳冷庫和深圳冷庫組成。其庫溫分別是：凍庫0 ~ -10°F（-18 ~ -24°C），藏庫34 ~ 38°F（1 高于地面150mm以上的混凝土平臺或鋼構平臺，均可作合適的室外機組基座。在寒帶地區應結合當地年最大降雪量，考慮設備放置平臺高度，高于地面的基座可以防止地面的水分、雪和風帶物的侵害。基座與機組底盤之間應墊上減震塊。擰緊固定螺栓之前。應再次檢查機組的水平。深圳冷庫 ~ 3°C）。深圳冷庫敬業代末，美國有鐵路冷藏車廂的冷凍運輸車輛太少。許多易腐食品只能用冷藏車輛運輸未經預冷的水果、蔬菜。2.水果、蔬菜缺少預冷裝置用冷藏車輛運輸未經預冷的水果、蔬菜，由于制冷能力低，水果、蔬菜的溫度降不下來，達不到預期效果。   銷售上存在問題    我國易腐食品的銷售，在農村集市上都是常溫銷售，即使在大城市中，用冷凍銷 氣流流動方向距障礙物應增到“2W”。如果設備頂部不與井頂水平，需用排氣錐或排氣管，將排氣升高到井頂。這是最低要求。售柜的也是少數。在我國的食品冷藏鏈中，運輸和銷售是兩個最薄弱的環節。    近幾年，隨著我國經濟的發展及經營管理的改善，用冷凍銷售柜出售易腐食品的超級市場開始興旺發展起來。隨著我國經濟的不斷發展，我國冷藏鏈建設中存在的各種問題將會逐漸地得到解決，冷藏鏈也將逐漸地完備起來，并將為提高我國人民的物質生活做出更大的貢獻。 深圳冷庫 http://www.timeceo.cn